Главная → Познавательно → Наука и техника → Механизмы и транспорт

26 марта 2015 - Как автобус становился автобусом, а грузовик - грузовиком...

Мало кто не знает, что первый в мире автомобиль появился на свет в 1886 году. Точнее, почти одновременно появились сразу два первых автомобиля — один построил Карл Бенц, другой Готлиб Даймлер. Многие опять-таки знают, что оба автомобиля были легковыми, для двух-трёх человек, включая водителя. А вот о первых шагах машин, рассчитанных на большое количество пассажиров, иными словами, автобусов, широкому кругу людей известно меньше. Как, впрочем, и о первых шагах грузовых машин. Вот давайте и припомним...

Первые автомобили с двигателями внутреннего сгорания завоёвывали признание с немалым трудом. Даже в Германии, на родине изобретения, на них долго смотрели как на забавные игрушки, предпочитая по старинке передвигаться в конных экипажах. Только в 90-х годах XIX века автомобили наконец оценили. И тогда конструкторы впервые стали задумываться, как приспособить их для перевозки десятков пассажиров. Уже в 1898 году в Париже состоялся конкурс различных конструкций автобусов. Любопытно, что в нём участвовал даже автобус с паровым двигателем, рассчитанный на 20 пассажиров.

Но конкурс конкурсом, а люди ещё некоторое время предпочитали пользоваться старыми добрыми омнибусами на конной тяге. В том же Париже первый омнибус появился ещё в… 1662 году, во времена короля Людовика XIV. Тем не менее, в первом десятилетии XX века на улицы Парижа, Лондона, некоторых других столиц выехали наконец автобусы с двигателями внутреннего сгорания. Современник характеризует один из парижских автобусов так: «Общее расположение частей, с местом водителя над двигателем, дало возможность уменьшить длину автобуса и обеспечить ему гибкость в движении ». Словом, уже тогда было найдено решение, сходное с современными конструкциями, правда, окончательно оно прижилось далеко не сразу. Но внешне автобусы тогда очень походили на омнибусы, только без лошадей. Да и неудивительно: на раму с двигателем ставили обычные кузова от омнибусов.

Колёса первых пар�